1912 yılında yaşanan trajediden sağ kurtulan bir isme ait can yeleğinin ilk kez açık artırmaya çıkacağı belirtildi. Uzmanlar, bu satışı koleksiyoncular için “nesilde bir kez gelebilecek” bir fırsat olarak nitelendiriyor.

Söz konusu can yeleği, geminin birinci sınıf yolcularından Laura Mabel Francatelli tarafından giyildi. Moda tasarımcısı Lucy Duff Gordon’un sekreteri olan Francatelli, işvereni ve eşiyle birlikte bir numaralı filikaya binerek hayatta kalmayı başarmıştı.

Üzerinde Francatelli ve aynı filikada kurtulan diğer yolcuların imzalarının bulunduğu bej renkli yelek, mantar dolgulu 12 cepten oluşuyor. Tarihi parça, daha önce geminin inşa edildiği yerdeki Titanic Belfast Müzesi ile Tennessee’deki Titanic Müzesi’nde sergilenmişti.

Kaza gecesi yaklaşık 2 bin 220 kişiyi taşıyan Titanic, bir buz dağına çarptıktan üç saatten kısa bir süre sonra batmıştı.

Gemide yeterli filika bulunmaması nedeniyle yaklaşık bin 500 kişi hayatını kaybetmiş, yalnızca 700 civarında yolcu kurtulabilmişti.

Palmer, ‘Titanik’i yapmak evde oturup paramı saymaktan çok daha eğlenceli’ diyor

Titanik 2 gemisi, orijinaline tamamen sadık kalarak benzer iç mekanlar ve kabin düzeniyle dikkat çekecek.

Gemi İlk yolculuğunu 2027’de yapacak.

İlk seferine çıktıktan beş gün sonra bir buz dağına çarparak tarihin en trajik kazasını yaşayan Titanik, milyarder iş insanı tarafından kopyalanacak.

DailyStar’ın haberine göre Titanik 2’nin ilk kez tasarlanması 2012’de başladı ve 2018’deki ikinci girişim, Kovid salgını nedeniyle başarısızlıkla sonuçlandı.

Şimdi yeniden ünlü geminin yapılması için çalışmalara başlayan ünlü milyarder şunları söyledi:

Southampton’dan New York’a ilk yolculuk, lanetli orijinali gibi, Haziran 2027’de gerçekleşecek.

Yeniden inşa edilen gemi, balo salonu, yüzme havuzu ve Türk hamamı dahil olmak üzere orijinal gemiyle aynı iç mekana ve kabin düzenine sahip olacak.

Yolcular dönem kıyafeti giyecek

835 kabinin neredeyse yarısı, 1900’lü yıllara uygun giyinmeye teşvik  edilecek birinci sınıf yolculara ayrılacak.

Üçüncü sınıf yolculara, orijinal gemide olduğu gibi, ortak yemek  salonundaki uzun masalarda güveç  ve püre sunulacak, ancak diğer yemek seçenekleri de olacak.

Titanik’in trajik hikayesi, araştırmacılar ve tarihçileri etkilediği gibi, James Cameron’un yönettiği, Leonardo DiCaprio ve Kate Winslet’in başrollerini paylaştığı, 1997’de  Oscar  ödüllü gişe rekorları kıran Titanik filmine de ilham verdi.

Titanik’in Atlas Okyanusu’ndaki enkazına turistik amaçla sefer yaparken kaybolan denizaltının geliştirilme biçimiyle alakalı güvenlik endişeleri hakkında, şirketin defalarca uyarıldığına dair belgeler gündeme geldi.

Belgelere göre, kayıp denizaltının sahibi OceanGate şirketi, denizaltı aracının geliştirilme biçiminden kaynaklı güvenlik sorunları yaşanabileceği konusunda defalarca uyarıldı.

Şirketin eski denizcilik operasyonları direktörü David Lochridge, 2018’de Seattle Bölge Mahkemesinde görülen bir davaya göre, geliştirilmekte olan denizaltının daha fazla test edilmesi gerektiğini ve “aşırı derinliğe” ulaştığında yolcuların tehlikeye girebileceğini belirten bir rapor yazdı.

Lochridge, OceanGate’in seçimlerinin, “yolcuları potansiyel bir aşırı tehlikeye maruz bırakacağını” kaydetti.

OceanGate, Lochridge’i gizlilik anlaşmasını ihlal etmekle suçlayarak karşı dava açtı ve 2018’de işten çıkardı.

Şirket, Lochridge’in “bir mühendis olmadığını ve mühendislik hizmetleri vermesi için işe alınmadığını” belirtti.

Şirketten yapılan açıklamada da kayıp denizaltının yapımının 2020-2021’de tamamlandığı, dolayısıyla davada atıfta bulunulan gemiyle aynı olmayacağı kaydedildi.

OceanGate, 2018’de Deniz Teknolojisi Topluluğundan başka bir uyarı daha aldı.

Uyarıda, şirketin, yolcuları korumak için dalıştan önce denizaltı prototipini uzman bir üçüncü tarafça denetlenen testlere tabi tutmasının kritik önem taşıdığı ifade edildi.

Bu arada, kaybolan denizaltıyı arama çalışmaları devam ediyor. Titan içerisindeki oksijenin Türkiye saati ile 14.08’de biteceği belirtildi.

İçindeki 5 kişiyle Atlantik Okyanusu’ndaki Titanik batığına dalan ve yerel zamanla 19 Haziran sabah saat 06.’dan itibaren irtibat kesilen denizaltı aracını arama çalışmalarında denizaltından gürültü saptandı. Bölgede bulunanların izlenimlerine göre arama ekipleri “çılgınca” bir çabaya girişti. Zamana karşı yarış daha da hızlandı.

Daldığında Titan adlı araçta 4 günlük oksijen bulunuyordu.

GÜRÜLTÜ VAR AMA NE?

Gürültü veya ses, Kanada askeri uçağı tarafından saptandı. ABD Sahil Güvenliği tarafından yapılan açıklamada, gürültünün niteliği ve kaynağı konusunda ayrıntı verilmedi. Kayda alınan sesler analiz ediliyor.

Su altı aracında denizaltıyı imal eden şirketin CEO’su ve aynı zamanda pilotuyla sefer için para ödeyenler; bir İngiliz maceracı, Pakistanlı iki iş adamı ve yolculara bilgi vermesi için bir Titanik uzmanı bulunuyor.

Denizaltınkileri gezdirmek için yapılan derine yolculuğun menzili olan Titanik batığı, Kuzey Atlantik’te kıyıdan 700 km uzakta deniz tabanında yer alıyor.

UMUTSUZLUK VEREN OLASILIKLAR

Uzmanların belirttiğine göre, araçta iki iletişim sistemi var. Biri yüzey gemisine metin mesajları gönderen ve alan sistem. Diğeri ise aracın çalıştığını belirtmek için 15 dakikada bir yayılan güvenlik pingleri. Her ikisi sistem de aracın dalışından yaklaşık 2 saat sonra durdu.

2 olasılık üzerinde duruluyor. Ya bütün güç sistemleri çalışmayı durdurdu. Ya da su altındaki basınçtan gövdede ciddi ezilme veya bir yırtık oluştu. Araç karbon fiber malzemeden yapılma. Her ikisi olasılık da umutsuzluk işaretleri.

Aracın yüzeye çıkması için de sistemleri bulunuyor. Bunlardan bazıları kum torbası safraları ve yüzeye şamandra balon gönderen bir sistem. Araçtaki herkes baygın olduğunda çalışan bir sistem de bunlardan biri.

Enkazla aynı ismi taşıyan Titanik turist denizaltısının ‘Atlantik’in 12.500 fit altında geminin enkazına sıkışmış olabileceği belirtiliyor.

60 saatlik havası kalan ve 24 saatten uzun süredir kayıp olan gemiyi aramak için zamana karşı yarışta girişilmiş bulunuluyor.

Gemide bulunanlar arasında Fransız Donanması gazisi PH Nargeolet;  OceanGate’in CEO’su Stockton Rush; ve İngiliz milyarder maceracı Hamish Harding de bulunuyor.

Denizaltı, Pazar günü sabah 4 civarında yola çıktı, sadece bir saat 45 dakika sonra ana gemiyle iletişimi kaybetti.

OceanGate’in web sitesine göre, denizaltı, oksijen tüketen beş kişiyle su altında 96 saate kadar dayanabilir.

Ancak kurtarma görevinin üzerinden 30 saatten fazla zaman geçmesine rağmen hâlâ bulunamadı.

Bir basın toplantısında Tuğamiral John W. Mauger, ABD Sahil Güvenliğinin onu bulmak için “yaşamlar risk altındayken” “mümkün olduğunca çok” çalıştığını söyledi.

C-130’lar ve P-8’ler şu anda okyanusun ücra bir bölgesinde, Cape Cod’un 900 mil doğusunda ve en güneydeki Newfoundland’in 370 mil güneydoğusundaki aramaya yardımcı olmak için kullanılıyor.

İlgili Haber :

Titanik’in enkazını gezmek isteyen turistleri taşıyan bir deniz aracı, Atlas Okyanusu’nda kayboldu.

Amerika Birleşik Devletleri’nde Boston Sahil Güvenlik Birimi tarafından BBC’ye verilen bilgiye göre, denizaltı ve araçtakileri bulmak için bugün arama ve kurtarma operasyonu başlatıldı.

Deniz aracında kaç kişinin olduğu henüz net değil.

Titanik’in enkazını görmek isteyenler için zaman zaman küçük deniz araçlarıyla paralı turlar düzenleniyor.

Enkaza yapılan birkaç günlük gezilerin maliyetinin on binlerce doları bulduğu belirtiliyor.

Okyanusa dalış ve çıkış dahil olmak üzere Titanik’in enkazına yapılan tur yaklaşık sekiz saat sürüyor.

Ünlü geminin enkazı, Kanada’nın sahil kenti Newfoundland’un yaklaşık 600km açığında ve Atlas Okyanusu’nda 3 bin 800 metre derinlikte.

Yapıldığı dönemin en büyük gemisi olan Titanik, 1912’de İngiltere’nin Southampton limanından ABD’nin New York kentine yaptığı ilk yolculuk sırasında bir buzdağına çarparak batmıştı.

Gemideki 2 bin 200 yolcu ve mürettebattan en az 1500’ü hayatını yitirmişti.

Kaynak: BBC TÜRKÇE