İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi İklim Bilimi ve Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Başkanı Prof. Dr. Hüseyin Toros, İstanbul’da 2025 ve 2026’nın eylül aylarında hava kirliliği oranına ilişkin çalışma yaptı.

Çalışma, kentteki hava kirliliğinin eylül ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 arttığını ortaya koydu.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesinin (İBB) hava kalitesi ölçüm istasyonlarında kaydedilen havadaki partikül madde (PM10) oranı incelendi.

Hava kirliliği oranının bir önceki yılın aynı dönemine göre en fazla arttığı istasyonlar yüzde 75,97 ile “Çatladıkapı”, yüzde 63,34 ile “Sultangazi 2” olarak belirlendi.

Hava kirliliğinin en düşük ölçüldüğü istasyon ise metreküp başına 12,96 mikrogramla “Kandilli 1” oldu.

Bunu 13,02 mikrogramla “Üsküdar 1” ve 15,17 mikrogramla “Ümraniye 1” istasyonları izledi.

Aynı dönemde partikül madde hava kirliliği oranının en fazla azaldığı istasyonun yüzde 50,2’yle “Beylikdüzü” oldu.

İstanbul’daki istasyonlarda ölçülen partikül madde ortalamaları şu şekilde:

İstasyon 2025 Ortalama 2026 Ortalama Yüzde Değişim (%)

Aksaray 33,82 30,09 -11,03

Alibeyköy 21,82 15,33 -29,77

Avcılar 24,01 23,39 -2,55

Bağcılar 30,96 21,78 -29,65

Beşiktaş 19,51 18,03 -7,59

Beylikdüzü 41,38 20,61 -50,2

Büyükada 15,16 16,07 6,04

Çatladıkapı 27,07 47,64 75,97

Esenler 21,46 21,24 -1,01

Kadıköy 31,47 23,21 -26,24

Kağıthane 1 38,5 57,89 50,39

Kandilli 1 16,99 12,96 -23,69

Kartal 20,93 17,61 -15,88

Kumköy 18,53 28,03 51,27

Sancaktepe 42,99 36,38 -15,39

Sarıyer 16,8 20,89 24,32

Selimiye 33,8 40,2 18,94

Sultangazi 1 31,44 47,43 50,84

Sultangazi 2 32,56 53,18 63,34

Sultangazi 3 54,31 61,73 13,67

Tuzla 40,7 37,83 -7,06

Ümraniye 1 17,81 15,17 -14,82

Üsküdar 1 14,21 13,02 -8,37

Yenibosna 34,83 24,23 -30,44

Türkiye’de fosil yakıt kullanımının hava kirliliği ve insan sağlığı üzerindeki etkileri yeni bir raporla ortaya konuldu. Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi (CREA) ile Temiz Hava Hakkı Platformunun (THHP) hazırladığı rapora göre, ülkede ince partikül madde (PM2.5) kaynaklı hava kirliliğinin yüzde 52’si fosil yakıtlardan kaynaklanırken, bu kirlilik her yıl yaklaşık 26 bin 500 erken ölüme neden oluyor.

AA’nın haberine göre, Raporda fosil yakıt kaynaklı hava kirliliğinin kalp ve damar hastalıkları, solunum yolu hastalıkları, akciğer kanseri, inme ve diyabetle bağlantılı ölümlere neden olduğu tespit edildi.

Kirlilik yılda yaklaşık 8,5 milyon iş günü kaybına sebep oluyor

Kirliliğin ayrıca yılda yaklaşık 8,5 milyon iş günü kaybına yol açtığı kaydedildi.

Fosil yakıt kaynaklı PM2.5 kirliliğinin Türkiye ekonomisine yıllık maliyeti yaklaşık 55 milyar dolar düzeyinde bulunurken, bu tutarın, 2024 yılı Gayri Safi Yurt İçi Hasılasının yüzde 4,1’ine karşılık geldiği belirtildi.

Ekonomist

İstanbul’da hava kirliliği geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 36 azaldı. Kentteki 24 istasyondan alınan verilere göre havası en temiz ve en kirli ilçelerde belli oldu. Hazırlanan rapora göre Kağıthane ‘havası en kirli’ ilçe olurken, hava kirliliğinin en az ölçüldüğü ilçe ise Sultangazi 1 istasyonu oldu.

Kentteki 24 istasyonda havadaki partikül madde oranı incelendi

İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Hüseyin Toros tarafından İstanbul’da 2025 ve 2026 yıllarının ocak ayları hava kirliliği oranına ilişkin çalışma yapıldı. Kentteki 24 istasyonda havadaki partikül madde (PM10) oranı incelendi. Alınan verilere göre, İstanbul’da hava kirliliği ocakta bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 36 azaldı.

Ocak 2026’da kentte partikül madde hava kirliliğinin en fazla ölçüldüğü istasyon, metreküp başına 46,4 mikrogramla “Kağıthane 1” oldu. Bunu sırasıyla metreküp başına 44 mikrogramla “Tuzla” ve 39,8 mikrogramla “Sancaktepe” istasyonları takip etti.

Aynı dönemde hava kirliliğinin en düşük ölçüldüğü istasyon, metreküp başına 8,4 mikrogramla “Sultangazi 1″ istasyonu oldu. Partikül madde kirliliği “Büyükada” istasyonu’nda 11,8 mikrogram, “Sarıyer” istasyonunda 15 mikrogram olarak ölçüldü.

Ocak ayında partikül madde hava kirliliği oranının bir önceki yılın aynı dönemine göre en fazla azaldığı istasyon yüzde 83’le “Sultangazi 1” oldu. Bunu sırasıyla yüzde 53’le “Kadıköy” ve yüzde 52’yle “Bağcılar” istasyonları takip etti. Partikül madde hava kirliliği oranının ocakta bir önceki yılın ayı dönemine göre en fazla arttığı istasyon yüzde 35’le “Yenibosna ” ve yüzde 25’le “Arnavutköy” olarak kayıtlara geçti.

Cambridge Üniversitesi, güneş enerjisiyle çalışan reaktör sayesinde fotosentezden ilham alarak, karbondioksiti araba yakıtına dönüştürüyor.

Bilim insanları havadaki kirliliği çekerek otomobil ve uçaklar için doğrudan yakıta dönüştürebilen, güneş enerjisiyle çalışan bir cihaz geliştirdi.

Cambridge Üniversitesi’nden bir ekibin yaptığı yeni reaktör, fotosentezden ilham alarak atmosferik karbondioksiti (CO2) sentez gazına dönüştürmek için kablo ya da bataryaya ihtiyaç duymuyor.

Araştırmacılar, reaktörün iklim krizine yeni bir çözüm sunarak mevcut Karbon Yakalama ve Depolama (KYD) teknolojilerine bir alternatif sağladığını söylüyor.

Cihaz, özel filtreler aracılığıyla geceleri havadaki CO2’yi emerek ve ardından gün içinde güneş ışığını kullanarak kimyasal bir reaksiyon başlatıp bunu, benzine alternatif olabilecek sentez gazına dönüştürerek çalışıyor.

Sentez gazı, kimyasallar ve farmasötik ürünler üretmek için de kullanılabilirken, kullanım kolaylığı uzak yerlerde yaşayan ve çalışan kişilerin kendi yakıtlarını üretmesine olanak tanıyabilir.

DSÖ tarafından yayınlanan yeni bir raporda, Türkiye’nin havası en kötü 5 kenti belirlendi.

Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ), yayınladığı son raporda dünya genelindeki ülkelerin hava kalitesi standartlarına uyup uymadığını değerlendirdi.

Raporda Türkiye’ye ilişkin bilgilerde yer alırken; Türkiye’nin havası en kötü 5 kenti belirlendi.

Ağrı

Batman

Iğdır

Malatya

Şırnak

Yeni yapılan araştırmalar, İstanbul’da hava kirliliği oranının yaklaşık yüzde 3 oranında arttığını ortaya koydu.

İstanbul Teknik Üniversitesi‘nin (İTÜ) gerçekleştirdiği araştırmaya göre  İstanbul’da hava kirliliği, önceki yıla kıyasla yaklaşık yüzde 3 oranında arttı.

İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi ile Samsun Üniversitesi Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi uzmanları tarafından yürütülen bu çalışmada, 2022 ve 2023 yılları arasındaki hava kirliliği seviyeleri incelendi.

Anadolu Ajansı‘nın aktardığına göre,  Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı‘nın hava kalitesi ölçüm istasyonlarından elde edilen veriler, İstanbul’daki partikül madde (PM10) oranları 2022’de ortalama 36,003 µg/m3 iken, 2023’te bu oranın 36,958 µg/m3’e yükseldiği görüldü.

İTÜ’den Prof. Dr. Hüseyin Toros, hava kirliliğindeki artışın temel nedenlerini açıklarken, artan araç kullanımı, değişen meteorolojik koşullar ve doğal gaz yerine kullanılan alternatif yakıtların etkisine dikkat çekti. Prof. Dr. Toros, özellikle  Kartal, Esenyurt  ve Mecidiyeköy  bölgelerindeki trafik yoğunluğu ve ısınma amaçlı yakıtların hava kirliliğine önemli ölçüde katkıda bulunduğunu vurguladı. Hava kirliliğinin azaltılması için toplumsal çabaların ve yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımının arttırılmasının önemine işaret etti.

Yeşil Gazete

İstanbul’un en yoğun ilçelerinde hava kirliliğinin önemli ölçüde arttığı belirlendi. Kirlilik yalnızca ekosistemi değil, insan sağlığını da tehdit ediyor.

İstanbul‘da hava kirliliği, kış aylarının gelmesiyle birlikte ciddi bir artış gösterdi. Uzmanlar, özellikle Kadıköy-Göztepe, Esenyurt, Mecidiyeköy ve Kağıthane bölgelerinde hava kirliliğinin yoğun olduğunu belirtiyor.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. Hüseyin Toros, şehirleşmenin, artan araç sayısının ve sanayi tesislerinin hava kalitesi ve kirliliği üzerinde etkili olduğunu vurguluyor:

“Şehirleşme ve şehirdeki araç sayısı arttıkça, sanayi tesisleri arttıkça, kömür gibi fosil yakıtlar kullanıldıkça, meteorolojik şartlara bağlı olarak hava kirliliği oranı değişkenlik arz ediyor. Şehirlerde daha çok araçlardan çıkan azot kirliliği ve tozlar, insan sağlığı başta olmak üzere tüm ekosistemde olumsuz yönde etkiler oluşturuyor. Kış döneminde ısınma kaynaklarının devreye girmesiyle hava kirliliği daha da artabilir. Günde belki 1-2 litre su içiyoruz, 1-2 kilo yemek yiyoruz ve yetişkin bir insan olarak günde ortalama 15 kilogram hava soluyoruz. Yediklerimizi, içtiklerimizi seçebiliyoruz ama maalesef soluduğumuz havayı yeterince seçemiyoruz.”

“Ölçüm istasyonu verileri hava kirliliğine dair fikir veriyor. İstanbul’daki toz oranı şu an 50 ila 100 arasında değişiyor. Bir metreküp havada yaklaşık 50 parçacıklı madde bulunur ve bulunduğunuz bölgede hava değeri 50’nin altındaysa, bu iyi bir sonuçtur. Ancak 50 ila 100 arası orta düzeydeki değerlere iyi diyemiyoruz. 100’den sonrası, özellikle hassas gruplar için zararlı hale geliyor.”
Yeşil Gazete

100’den fazla ülkeden verilerin kullanıldığı küresel bir çalışma, hava kirliliğinin insanlarda antibiyotik direncini artırdığını ortaya koydu.

Antibiyotik direnci esas olarak insanlara kontamine yiyecek veya su yoluyla bulaşır . Ancak son bir araştırma, dirençli bakterilerin yayılmasının tek yolunun bu olmadığını öne sürüyor.

Çin ve İngiltere’den araştırmacılara göre, hava kirliliği de antibiyotik direncini yayabilir.

Bu, küresel olarak artan antibiyotik direnci ve hava kirliliği arasındaki bağlantıyı kapsamlı bir şekilde tahmin eden ilk çalışmadır.

Yaklaşık 20 yıldır sürdürülen çalışmada, her ülke ve her kıtada hava kirliliğindeki artışla antibiyotik  direncindeki artışın bağlantılı olduğu sonucuna ulaşıldı.

Temiz Hava Hakkı Platformu’nun raporunda uzmanlar, enkaz tozu ve ısınma için ateş yakılması nedeniyle afet bölgesindeki hava kirliliğinin endişe verici olduğunu ortaya koydu.

Ortak bir çalışmayla ile hazırlanan raporda, depremden etkilenen kentlerde hava kirliliğinin, enkaz tozu ve ısınma için açıkta ateş yakılması gibi nedenlerle ulusal limitlerin 2,5 katına, Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) kılavuz değerlerinin ise 7,5 katına çıktığı belirtildi.

İstanbul’da son günlerde hava kirliliğinde artış yaşanıyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın hava kalitesini gösterdiği haritada, hassas ve sağlıksız ölçülen Esenyurt, Kağıthane, Kadıköy gibi ilçeler için uzmanlar uyarılarda bulundu. Uluslararası Hava Kirliliği Önleme ve Çevre Koruma Birliği Başkanı Prof. Dr. Selahattin İncecik, “O bölgede insanların pencere bile açmaması lazım’ dedi.

Partikül seviyelerinin standartların üzerinde olduğuna dikkat çeken Uluslararası Hava Kirliliği Önleme ve Çevre Koruma Birliği Başkanı Prof. Dr. Selahattin İncecik, özellikle Kadıköy Göztepe ve Esenyurt ilçeleri için pencere açmayın uyarısında bulundu.

Uluslararası Hava Kirliliği Önleme ve Çevre Koruma Birliği Başkanı Prof. Dr. Selahattin İncecik, “Hava kalitesini belli standartlarla beraber tutturmamız gerekiyor. İstanbul’da, megaşehirde, hava kirliliği seviyelerine baktığımızda özellikle partikül seviyeleri standartların çok üzerinde. İstanbul’un pek çok yerinde yılın yarısından fazla bir zaman standartları aşıyor. Esenyurt’ta, Göztepe’de. İstanbul’u da içine alan, Marmaray’ı da hatta Anadolu’yu da içine alana büyük bir yüksek basınç merkezini yaşıyoruz. Bu yüksek basınç alanı sadece Türkiye’yi değil Yunanistan’ı da etkiliyor. Yüksek basıncın hava kalitesinin bozulmasına maalesef bir katkı var. Rüzgar olmayınca da kirleticilerin dağılmasına, yayılması gerçekleşemiyor ve birikmeye yol açıyor” dedi.

Prof. Dr. İncecik, “Sisli, yüksek basınçlı günlerde İstanbul’un Büyükada, Boğaziçi dışında hemen hemen her yerinde standartların aşıldığını görüyoruz. Esenyurt’ta, çok dramatik seviyeler var. 200 mikrogram bölü metreküpü aşan, 250 mikrogram metreküpe ulaşan partikül konsantrasyonları var. Anadolu Yakası’nda Göztepe’de çok ciddi bir kirlilik yoğunluğu var. O bölgede insanların pencere bile açmaması lazım. Çarşamba günü öğlene kadar devam edecek. Hava kirliliği giderek daha da artıyor. Çünkü trafik yoğunluğunda artış var” ifadelerini kullandı.