Göcek üzerinde o kadar yoğun rant ve talan baskısı var ki; hem kıyılarına hem de denizine görgüsüzce saldırılıyor. 

Ancak Göcek’te tüm bunlara direnen Göcek Halk Meclisi var. ‘Örgütlü güç yenilmez’ sözü burada hayata geçiyor.

Göcek Halk Meclisi Başkanı Onur Ugan’a kulak verelim;

GÖCEK’TE KAÇAK YAPILAŞMA NE BOYUTTA?

Göcek’te kamuya ait alanları işgal edilmesi ciddi sorun. Bu durum hem çevreyi hem diğer işletmeleri hem de yaşam alanlarını olumsuz etkiliyor. Bir bina ruhsat aldıktan sonra yeterince denetlenmiyor. Mesela bir ticarethane 10 metrekare ama kamu alanı kullanımı ile 100 metrekareye çıkıyor, bunları ilgililere anlatmak zorunda kaldık.

Çünkü her metrekare taşma, bizim ortak yaşam alanlarımızın işgal edilmesi anlamına geliyor. Yeşil alanımız kısıtlanıyor, küçülüyor, engellilerin yürüyeceği alanlar daralıyor. Diğer işletmelere karşı da haksız rekabete neden oluyor. Bu sorun, Göcek’in son yıllardaki en yoğun mücadele alanlarından biri oldu.

KOYLARIN KİRALANMASI NE DURUMDA?

Yassıcalarda, Osmanağa’da, Poruklu’da, İnce Burun ve Göcek adasında Muçev’in kiralamalar yaptığını öğrendik. Oldubittiye getirilip kiralanmış. Bu kiralamalar;  hem çevre hem ticari anlamda asla sürdürülebilir değil. Kiralamalar duyulur duyulmaz imza kampanyaları düzenledik, itirazlar yapıldı, bazı süreçler askıya alındı. Bölgede iş yapılacaksa öncelikli olarak o bölgedeki insanlarının haberi olmalı.

İKTİDARIN KONTROLÜNDE OLAN MUÇEV’E DEVREDİLEN BELEDİYE İSKELESİ NE DURUMDA?

Göcek’te en çok tartışılan sorun budur. Belediye iskelesinin MUÇEV’e devrinin iptal edilmesi için dava açtık. Ama dava açtığımızda gördük ki, belediye buraya yapı kullanma ruhsatı vermiş. Biz mahkemeye verdikten sonra yapı ruhsatı iptal edildi ve belediye mühürledi. Bir gün sonra çalışma yasal olmayan şekilde devam etti. Biz vatandaş olarak, belediye iskelesi ve Göcek kordonun belediyemizde kalması (özelleşmemesi) için dava açtık ve davamız halen devam ediyor.

KALİMÇE HARABELERİNİ KURTARAN İTİRAZ  

Göcek’in yaşayan hafızası niteliğindeki Kalimçe Harabeleri, yapılmak istenen hudut kapısı projesi nedeniyle yok olma tehlikesiyle karşı karşıyaydı. Hudut Kapısı projesi kapsamında harabelerin olduğu bölgenin doldurulması planlanmıştı. Öğrendiğimizde itiraz ettik. Biz aslını öğrenmeden hiçbir uygulamaya karşı çıkmıyoruz. Mesela sahil güvenliğin binası yapıldığında karşı çıkmadık. Ancak Kalimçe harabelerinin üzerindeki 2 dönüm alan doldurularak hudut kapısı ve gümrük binası yapılmaya kalkışıldığında buna karşı çıktık.

Hudut kapısı yapılsın ama Kalimçe Harabelerinin üzerine yapılmasın. Dava süreci devam ederken Kalimçe harabeleri Kültür Varlıkları Koruma Kurulu tarafından tescillendi. Biz itiraz etmeseydik; bu kalıntıların üzerine dolgu yapılacak ve Göcek’in geçmiş hafızası yok edilecekti.

EN BÜYÜK TARTIŞMA: MAPA–ŞAMANDIRA PROJESİ

Göcek koylarına mapa şamandıra adında koca bir marina ya da yat parkı yapıyorlar. Projeye itiraz ettik, iptal edilmesi için dava açtık. Davamız halen devam ediyor. Ama bir yandan da şirket mapa ve şamandıraları yerleştiriyor.

Endişemiz bu sistemin kısa süre sonra özel bir şirkete kiralanması halinde, günübirlik tur tekneleri olsun gerek Mavi Tur tekneleri olsun çok ciddi sıkıntı yaşanır.

Mapa şamandıra projesi bu haliyle uygulanırsa Göcek’in varoluş sebebi olan deniz turizmi ve mavi yolculuğa büyük zarar verecek. Proje faaliyete geçtiğinde, sadece mapa şamandıra işletmesini yürüten firma para kazanır. Göcek’in ekonomisini olumsuz etkiler. Göcek’in yerleşim olarak özelliği, mavi tur yolcularının denize çıkış ve dönüş kapısı olmasıdır. Bu projesinin koylarda yapılaşmaya yolaçacağı kaygısını da taşıyoruz.

Cengiz ERDİL

Turizmde ne zaman saçma sapan bir beton yığını gündeme gelse dünyanın tanıdığı, Almanya yetişmesi Türk turizmci Vural Öğer aklıma düşer. Yıllar önce kendisiyle yaptığım bir röportajda, dünyanın artık devasa turizm yatırımlarından vazgeçtiğini söylemiş, şöyle konuşmuştu; “Artık insanlar doğayla birlikte planlanan otel ve motelleri tercih ediyor. Mesela Kuşadası cehenneme dönen yerlerden, çok düşük fiyatla müşteri gönderiyoruz buralara. Zengin ve orta gelirli Avrupalılar burayı tercih etmiyorlar.”

Bizde adeta bir kural haline gelmiştir, bir yerde bol kazançlı bir etkinlik ortaya çıkarsa; ‘altına hücum’ misali oraya saldırılır.

Göçek Koyunun başına gelen de budur.

Göcek eskiden küçük bir balıkçı köyüydü, 80’li yıllarda yıldızı parladı, 20 yıl içinde ülkemizin önemli yat ve tekne bağlama yerlerinden oldu.

Şimdilerde Muğla’nın Fethiye ilçesine bağlı bir mahalle statüsünde. Dünyanın en güzel koylarına açılır ama Göcek’te denize girecek yer bulamazsınız. Tüm kıyı adeta yat limanı haline gelmiştir. Yazın tekne trafiği, İstanbul’un E-5 yoğunluğu gibidir. Tekneyle açıldığınızda ise adeta cennete düşersiniz.

OSMANAĞA KOYUNUN BAŞINA GELENLER

Yağmacıların göz diktikleri alanlardan biri de Göcek’te Osmanağa koyu.

Tatlı su kaynağının bulunduğu yer şimdi plaj için özel sektöre kiralandı. Buraya özgü sazlıklar kesildi, yüzlerce endemik bitki yok olma tehlikesiyle karşı karşıya. Kıyıda oturup şair gibi “balık mı olsam, deniz mi yoksa” diyebileceğiniz ender alanlardan olan Osmanağa Koyu da yaşadığımız rant ve hızlı kazanç devrine kurban oluyor.

Koyları görmek için ‘Göcek’i yaşamak’ lazım diyerek, bu tekne kasabasının bir derdine daha geçelim.

HARABELER ÜZERİNE HUDUT KAPISI

Onlarca uygarlığın filizlendiği bölgenin orta yerinde kalan Göcek’te de tarihi kalıntıların olması zaten kaçınılmaz. Ancak Göcekliler (çevrelerine meraklı olanlar tabii!) bir bölümü deniz altında kalan Kalimche Harabelerinde arkeolojik araştırma beklerken, üzerlerine beton dökülmesiyle karşılaşıverdiler.

Göcek’teki harabelerin hemen yanında denize dolgu yapılarak, iki katlı Hudut Kapısı için İmar Planı değişikliğinin tarihi dört yıl öncesine dayanıyor. Elbette itirazlar yapıldı, Bilirkişi Raporu da “Burada yapılaşma olmaz” şeklinde çıktı ama dinleyen kim?

Son olarak kamu menfaati gerekçesi ile çevrecilerin İtirazı reddedildi. Çevreciler konuyu bir üst mahkemeye taşıyacak.

Bölgede yatların giriş yapacağı hudut kapısı olabilecek onlarca yer var, ayrıca Fethiye’de bir hudut kapısı bulunuyor. Zaten bizde yabancı yatlara o kadar kolaylık sağlanıyor ki; teknelerin sıraya girmesine gerek yok, görevliler dev yatlara gidip giriş işlemlerini yapıyorlar.

Göcek Halk Meclisi’nin bir önerisi var… “Göcek Gümrük Kapısı hizmet binasının belde yapısına uygun bir yere ve bölgeye uygun bir mimari ile yapılmasına yardımcı olabiliriz. Öneri olarak “güvenlik, lojistik ve kolaylık” açısından eski Seka iskelesini gösteriyoruz.”

Ancak işin içinde başka çıkar grupları olduğu anlaşılıyor. Planlana hudut kapısında özel sektöre işyeri olarak kiralanacak alanları var mıdır? Sorusuna bir çevrecinin yanıtı aynen şöyle;

“Zaten ilk projeyi yapan ve buna destek veren kişilerin hedefi Deniz Polisini Yaşatma Derneği üzerinden bu böyle kiraya verebilecekleri ofisler yapmak ve Duty Free açmaktı.”

Siz anladınız durumu.

Cengiz ERDİL/Gazeteci

CengizERDİL/kentekrani

Youtube Abone Olmak İçin Tıklayınız

www.kentekrani.com 05 Şubat 2023

Yazarın Tüm Yazıları

7. Rixos Sailing Cup Göcek Yelken Yarışları yapıldı; Rus yatçıların akınıyla Göcek’te ekonomi canlanırken konut fiyatları tavan yaptı

“Dostluk Kazansın” sloganı ile yedincisi düzenlenen Rixos Sailing Cup Göcek 2022, 8 – 11 Kasım tarihleri arasında Rixos Premium Göcek’te yelken tutkunlarıyla buluştu.

Göcek’te 4 gün süren ve nefeslerin tutulduğu yarışlara 62 tekne ve 400 ‘ ün üzerinde yelkensever katıldı.

Rixos Sailing Cup Göcek Yelken Yarışları’na;
Türkiye, Rusya, Belarus, Estonya, İngiltere, İtalya, Hırvatistan, Romanya, Bulgaristan, Sırbistan ve Karadağ’dan yelkenliler katıldı.

Göcek yat yarışlarına Ruslar adeta ambargo koydu.

Özellikle Ukrayna Rusya Savaşı’ndan sonra akın akın Türkiye’ye gelen Ruslar, yat sporunada da ağırlıklarını koydu.

Bu yıl Göcek koyları daki 4500 teknenin yüzde 65-70 inin Ruslar tarafından ya alındığı ya da kiralandığı belirtiliyor.

Böge turizmine katkı sağlayan Rusların en çok eleştirilen yönü ise, emlakta satış ve kiralama fiyatlarını inanılmaz yüksek seviyelere çıkartmaları oldu.

Tek odalı evler bile aylık 8-10 bin liradan kiraya verilince, halkta tepki olustu

Göcek Koylarında yapılan deniz dibi temizliğinde mangal, bebek arabası, battaniye gibi yaklaşık 300 kilo atık çıkarıldı.

Muğla Büyükşehir Belediyesi dalgıçları, Türkiye’nin ve Avrupa’nın yat turizmi açısından en önemli merkezlerinden birisi olan Fethiye’nin Göcek Mahallesinde Osmanağa ve Ayten Koyunda deniz dibi temizliği gerçekleştirirken dip temizliğine Akdeniz Koruma Derneği de destek verdi.

Gerçekleştirilen deniz dibi temizliğinde mangal, bebek arabasının yanı sıra çok sayıda cam şişe, pet şişe, teneke kutu, pil, plastik kasalar, zincir, halat, elektronik malzemeler, su boruları, boya kutuları, halı, battaniye, cep telefonu gibi yaklaşık 300 kilo atık çıkarıldı.

Dalgıçlar tarafından deniz dibinden çıkartılar atıklar farkındalık oluşturmak ve vatandaşların dikkatini çekmek için Göcek Meydanında sergilendi. Yerli ve yabancı turistler deniz dibinden çıkan atıkları şaşkınlıklarını gizleyemedi.

Rixos Sailing Cup 2021, 9 – 12 Kasım tarihleri arasında Rixos Premium Göcek’te “Dostluk Kazansın” sloganı ile yeniden yelken severlerle buluştu.

Geleneksel hale gelen organizasyona, 8 ülkeden 65 tekne ve 472 sporcu katıldı.

Dünyaca ünlü Göcek koylarında düzenlenen; Rixos Premium Göcek’in ev sahipliğindeki , “Rixos Sailing Cup 2021, yüksek katılımla yelken severlerin ilgi odağı oldu.

Etkinliğe, Türkiye, Almanya, İngiltere, Rusya, Ukrayna, Hollanda, Fransa ve Kanada’dan 65 tekne ve 472 yarışçı katılım sağladı.

195 kadın yelken severin katıldığı yarışlarda, ünlü isimlerden Özlem Yıldız, Emre Kaya, Soner Arıca ve Türkiye’yi Formula pistlerinde başarı ile temsil eden genç sporcu Cem Bölükbaşı da yarıştı.

Göcek ve koylarını en iyi bilen ünlülerden olan ve denize olan tutkuları ile tanınan Mehmet Aslantuğ ve Arzum Onan etkinliğe özel konuk olarak katıldı.

Üç gün boyunca heyecan ve eğlence dolu mücadelelerin yaşandığı Rixos Sailing Cup’ta IRC 1 kategorisinin birincisi Courrier De Coeur isimli tekne ile Andrey Arbuzov ve ekibi olurken, IRC 2 kategorisinde Winds of Island isimli tekne ile Sebahattin Kutoğlu ve ekibi, IRC Charter kategorisinde Pandeia isimli tekne ile Larus Yachting takımı, Freshmen kategorisinde 4 Friends isimli tekne ile Peater Yacht takımı birinci oldu.
Rixos Sailing Cup’ta yarışlara bu sene, önemli bir yenilik olarak ilk kez Katamaran kategorisi eklendi ve 7 katamaran yarışlarda yer aldı. Katamaran kategorisinde, Lipari isimli tekne ile Kaş Sailing Team birinciliği aldı.

Kazananlara ödülleri, Arzum Onan ve Mehmet Aslantuğ tarafından verildi.